Переходы
Переход с Каховской БКЛ на Севастопольскую Серпуховско-Тимирязевской линии, линия 9. Вариант 1
В центре зала, параллельно платформе, есть две лестницы. Между лестницами и колоннами очень узкий проход. Если вы идёте по станции со стороны последнего вагона в сторону Варшавской и первого вагона в сторону Зюзино, вы тоже найдёте лестницу вниз, но она нужна для подъёма пассажиров со станции Севастопольская на Каховскую, то есть, для обратного перехода. Если вы идёте по станции со стороны первого вагона в сторону Варшавской и последнего вагона в сторону Зюзино, по ходу движения в центре зала будет лестница вниз.
- Спуститесь вниз по двум лестничным пролётам.
- Поверните направо и пройдите ещё один пролёт вниз.
- Вы окажетесь в центре зала станции Севастопольская. Справа будет поезд в сторону станции Нахимовский проспект, в центр, слева — в сторону станции Чертановская, из центра.
Переход с Севастопольской Серпуховско-Тимирязевской линии на Каховскую БКЛ
Переход находится в центре зала. Слева будет поезд в сторону станции Нахимовский проспект, в центр, справа — в сторону Чертановской, из центра.
- Поднимитесь наверх по одному лестничному пролёту, поверните налево.
- Поднимитесь наверх по двум лестничным пролётам.
- Вы окажетесь в центре зала станции Каховская. Справа будет поезд в сторону станции Зюзино, слева — в сторону Варшавской.
Переход с Каховской БКЛ на Севастопольскую Серпуховско-Тимирязевской линии, линия 9. Вариант 2
Переход находится в торце платформы со стороны первого вагона в сторону Зюзино и последнего вагона в сторону Варшавской.
- Поднимитесь по двум лестничным пролётам, справа находится пандус.
- Поверните направо, слева от вас будут турникеты на выход.
- Пройдите мимо них, следуя вдоль тактильной плитки, затем поверните направо.
- Пройдите прямо по коридору, по ходу движения которого вам встретятся несколько пандусов вниз.
- Далее коридор будет плавно заворачивать налево, снова вам встретятся пандусы вниз.
- Следуя вдоль тактильной плитки, поверните направо.
- Далее, придерживаясь левой стороны коридора, поверните налево.
- Спуститесь вниз по одному лестничному пролёту.
- Поверните направо и ещё раз направо.
- Спуститесь по двум лестничным пролётам на платформу. Вы окажетесь в торце платформы станции Севастопольская. Справа будет поезд в сторону Чертановской, последний вагон из центра, а слева — поезд в сторону станции Нахимовский проспект, первый вагон в центр.
Переход с Севастопольской Серпуховско-Тимирязевской линии на Каховскую БКЛ. Вариант 2
Переход находится в торце платформы станции Севастопольская. Слева будет поезд в сторону станции Чертановская, первый вагон из центра, справа — в сторону Нахимовского проспекта, последний вагон в центр.
- Поднимитесь наверх по двум лестничным пролётам, лестница находится с правой стороны.
- Двигаясь вдоль правой стороны, поверните налево.
- Поднимитесь наверх по одному лестничному пролёту.
- Поверните направо, а затем налево.
- Пройдите прямо по коридору. По ходу движения вам встретятся несколько пандусов наверх.
- Поверните направо, пройдите по коридору, вам снова встретятся несколько пандусов наверх.
- Справа вы услышите турникеты на выход.
- Поверните вдоль тактильной плитки налево.
- Дойдите до стены, снова поверните налево.
- Спуститесь вниз по двум лестничным пролётам. Вы окажетесь в торце платформы станции Каховская. Справа будут поезда в сторону станции Варшавская, слева — в сторону Зюзино.
Справочная информация
Станция «Каховская» — колонная, трёхпролётная, мелкого заложения, с островной платформой. Станцию по проекту советских архитекторов Николая Демчинского и Юлии Колесниковой впервые открыли в 1969 году. Ее назвали в честь улицы Каховки, получившей свое имя в честь города, в котором в 1920 году произошли столкновения между Красной армией и войсками Врангеля. В декабре 2021 года станция Каховская открылась после реконструкции в составе южного участка Большой кольцевой линии.
Она построена по типовому проекту 1960–1970-х годов, но отличается рядом уникальных черт, которые были сохранены и подчеркнуты при реконструкции для интеграции в Большую кольцевую линию.
Главная архитектурная особенность — колонны в форме правильного восьмиугольника. После реконструкции они облицованы тёмным мрамором. Главный декоративный акцент — четыре оригинальных литых панно-барельефа, посвящённых эпизодам Гражданской войны. Эти панно были отреставрированы и органично вписаны в обновлённый интерьер.
В одном из вестибюлей установлен лифт для маломобильных граждан.